Обсуждение Volkswagen Tiguan

Дизайн 21 века, а комфорт - прошлого века. Как можно было в такую машину всунуть панель от VW POLO ????

немцы всегда отличались практичностью!!да может внешне ето не 5 балов .но когда вы поездите поймете что главное надежность.и практичность. что касается немецких авто тут нету гламура и лоска!!ето как хороший костюм!!

Немцы делают хорошие машины, даже взять самую простую Поло - меня по Одесской трассе обгоняют только внедорожники и крутые мерсы. Тигуанчик прекрасен внутри, появилось больше стильности и панель там совсем не похожа на Поло! Тест-драйвом осталась довольна, куплю его обязательно. Все характеристики радуют

Пнель в Тигуане от Гольф +, а монохромность интеръера дело вкуса, зато надежность, безопасность и практичность немецких машин на высоте!

ребята ответте стоит ли таких денен фольцваген таурек 2010г. в 2008 был дешевле на 30% какие у него плюсы. Заранее спасибо

Я таку машину купив дружині, а саме 2.0 TDI . Купував в Києві на початку квітня в "Атлант М", на Дніпровській набережній ще в перших числах квітня 2010р. Колір чорний, найкращий, як на мене -) Машиною задоволені обоє! Хоч я катаюсь лише на вихідних, (в самого Б6-й), але мені достатньо було часу аби оцінити "фольца" Розгін хороший, навіть на автоматі, а в спорт режимі, тим більше-) Витрата палива у місті близько 8.5 л. соляри. На трасі при швидкості 110-120 6л. "Біжить" машинка чудово. На травневі свята по трасі на Львів їхали 180 км. Шумоізоляція добра. Музика також нормальна. Висота авто задовольняє повністю. Машиною задоволені!

Универсальная машина на все случаи жизни. Для городского цикла подходит (компактный размер авто + экономичный и резвый движок), для трассы подходит (отлично держит дорогу, шумоизоляция на уровне, максимальной скорости более чем достаточно), для рыбалки подходит (полноценный полноприводный внедорожник с высоким клиренсом), свозить тёщу на дачу и 10 мешков картошки впридачу - запросто (багажник огромный). Я уже молчу про качество немецкой сборки, безопасность, практичность. В салоне нет ничего лишнего, впрочем как и во внешности. Если ты умный человек - выбирай Tiguan. Это именно та машина, которая будет верной тебе хоть до конца жизни. Не сломается, не принесёт сюрпризов и не подведёт. И всё это - за какие-то жалкие 30000$.

шо за двигатель 1,4 выдает на гора 150 коней. По идее с таким форсированием служить ему не долго. Может у кого есть, уж больно условия покупки привлекательные.

А як на рахунок надійності дизеля на нашій солярі????

Зрозуміло.Дякую. А як на рахунок турбіни?? Наскільки я знаю то вони досить не надійні.

главное не глушить сразу после активной езды дать турбине остыть или ставить турбо таймер

А зачем нужны эти турблтаймеры???

Все было бы хорошо если бы не сегодняшняя сборка , она отвратительна, все заменено на пластмассу, упрощено до невозможности и безобразности. Не думал что немцы могут так безобразно начать собирать авто ( сравниваю с Гольф + 2006 г) На мои замечания по этому поводу в салоне сказали что мне надо тогда покупать не Тигуан а Бенкли или еще что то другле . Я не согласен. На эти деньги он должен быть лучше ( стоимость 300 т. грн). Больше всего раздражает брынчание в салоне. Трижды ездил на СТО подрегулировали заднюю дверь, стало лучше но при скорости 50 км по плохому асфальту гремит правая половина машины впечатление будто бы в дверях провода не закреплены. Теперь еду и нервничаю. На СТО уже стыдно показываться. Подумают что маразм у меня старческий. Может кто что нибудь посоветует ? мой адрес zmb@svitonline.com Все что радует так это подвеска. Машина резвая со спортивным нравом. А вот обогрев салона хуже чем у Гольфа, в авто режиме конкретро мерзнут ноги, поэтому вместо автоматического режима приходится включать обдув ног ????????????? Больше фольксвагены покупать не буду ( хотя раньше был от них в восторге) Если есть деньги покупайте машину более высокого класса сборки.

машина добротная это однозначно особенно если сесть после японо-корейских кроссоверов- пластмассовых мыльниц .Но дизайн что снаружи что внутри как для меня очень и очень скучен и не казист.

У мене vw tiguan 1.4 tsi trend and fun. Машинка дуже хороша. Раджу всім. І не потрібно купувати дорощі комплектації, в цій є все крім шкіри, круїза, камери, бі-ксенона та парктроніків. (це все можна замовити додатково). Мінус в тому, що з салону окремо якусь дверку закрити не можна, бо немає на що натискати (це реально німці прогнали). А якщо подумати, то за 33000 $ взяти нового німця німецької зборки, то це недорого. На ньому можна буде проїхати років з 10 і кузов гнити не буде (якщо без дтп).

У меня тоже Тигун Бензин 2.0 TSI. проехал 31000км. по все стране немножко начинает торохтеть ходовая а так все хорошо........

Купили недавно дизель для барышни. Машина бомба. Специально выбрали в черном цвете. Шикарно. Как по мне, новая премьера в Женеве потеряла в индивидуальности. А так все устраивает, качество на 5, электроники - с головой, все под рукой и нащупывается. Едешь и хочется ехать дальше

Ребята хочу взять кроссовер:штук за 35, остановился на тигуане. может раф или санта лучше,. Подскажите.

Ежу на тигуане дизель в комплектации трак енд филд взял на 35. взял в конце осени на сей день намотал 12800 не каких проблем ! смотрел санту соренто - гавнище полное : зборка кал качество салона и пластика анологично! а их новый супер пупер дизель на 197 кобыл такой же самый по динамике как и тигуана на 140 только тигуан хавает 7.3 ( у меня) а сорик/санта 9-10 . И вобще хват ит ровнять корейский навоз с фольцом ! мое мнение так им до немцев еще так лет 10 развития Люди кто надумал брать тигуан берите и не сомневайтесь машина клас ! и не слушайте любителей суши и собак вареных))))

Tiguan на одной базе с Audi Q3. Двигатели на 2011г - 200 и 211л/с. и внешний вид VW другой. Разница "quattro" + больше опций не всегда нужных + цена базы Q3 41.000. евро, а также внешне. Вам выбирать